До шоу Pebble Beach осталось чуть больше недели, где Lexus снимет камуфляж с нового GS, но, а пока прототип новинки еще выезжает на улицу в замаскированном виде, чтобы в последний раз оценить работоспособность всех систем и механизмов.

Особенностью Lexus GS 2012 станут светодиодные фары, новая решетка радиатора, под капотом появится последний 5,0-литровый двигатель Lexus V8, мощностью 450 л.с., также сообщается о гибридной разновидности, релиз которой тоже ожидается в Pebble Beach. Не обойдется и без дизельной версии, которая не только уменьшит стоимость автомобиля, но и предложит конкурентоспособные технические характеристики.

Компания Honda распространила официальные детали относительно кроссовера Crosstour 2012.

В перечне стандартных особенностей появились автоматические фары, интерфейсы Bluetooth HandsFreeLink и USB, также можно найти новые цветовые схемы кузова и два уровня комплектации – Crosstour EX и EX-L с полным приводом Real Time 4WD.

Под капотом модели оказался 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель i-VTEC, соединенный с автоматической пятискоростной коробкой передач. Мощность силового агрегата составляет 271 л.с. и 344 Нм крутящего момента, при расходе топлива – 13,3/8,9/11,4 л. на 100 км по городу/шоссе/смешанном циклах соответственно, в то время как Crosstour EX-L стал обладателем 13,3/9,2/11,4 л. на 100 км на тех же режимах.

Стоимость Honda Crosstour 2012 начинается от 30 340 долларов за модель 2WD EX.

Новая Toyota Camry уже неоднократно была замечена папарацци во время всевозможных испытаний и не только, но это не помешало японской компании распространить очередной тизер новой модели.

Картинка показывает, что Toyota Camry 2012 станет обладательницей более острых линий передка с уменьшенной в размерах решеткой радиатора и обзаведется новыми передними фарами. Никаких особенностей автомобиля не раскрывается, но президент компании Акио Тойода (Akio Toyoda) отметил, что "это будет лучшая Camry за все время существования модели, с замечательным управлением, безопасностью и экономичностью".

Американское отделение компании Infiniti представило обновленную версию модели FX, которая получила косметические изменения во внешности, новый пакет опций и специальную модификацию.

Рестайлинговый кроссовер Infiniti FX от предшественника можно отличить по новой решетке радиатора и другому переднему бамперу с чуть измененными секциями противотуманных фар. В дополнительном пакете опций под названием Deluxe Touring Package будет предлагаться новый вариант окраски кузова Graphite Shadow, который заменит цвет Platinum Graphite, и 20-дюймовые колесные диски нового дизайна.

Специальная модификация будет предлагаться для автомобиля с 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем, развивающим 303 лошадиные силы. Такая машина получит эксклюзивный цвет окраски кузова (Iridium Blue), 21-дюймовые десятиспицевые легкосплавные колесные диски, «тонированные» фары головного света и хромированные рейлинги на крыше. Кроме того, особый Infiniti FX уже «в базе» будет комплектоваться навигационной системой, системой кругового видеообзора, алюминиевыми накладками на педали и обогревом передних кресел.

Техническая начинка обновленного кроссовера не изменилась. Помимо мотора V6 объемом 3,5 литра, такой автомобиль также предлагается с пятилитровой «восьмеркой» мощностью 390 лошадиных сил. Оба агрегата работают в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач.

В США рестайлинговые Infiniti FX появятся в октябре текущего года.

Компания Nissan представила систему, позволяющую использовать электромобиль Leaf в качестве электростанции для питания бытовой электросети. Работа новинки была показана на примере специально отстроенного для этой цели демонстрационного дома, расположенного напротив здания штаб-квартиры «Ниссана» в Японии. На данный момент производитель продолжает доводку этой системы и планирует начать ее продажи в текущем финансовом году.

По словам представителей компании Nissan, емкости литий-ионных аккумуляторов автомобиля Leaf (24 киловатт-часа) будет достаточно, чтобы обеспечивать электричеством средний японский дом на протяжении двух дней. В «Ниссане» считают, что подобная система будет полезна в экстренных случаях при перебоях с электричеством в ситуациях наподобие той, которая возникла после землетрясения и цунами в Японии в марта текущего года.

В Nissan также уточняют, что система может не только «забирать» электричество, но и подзаряжать аккумуляторы Leaf, например, при помощи солнечных панелей.

Ранее компания Toyota также объявила о намерении устанавливать в гибриды Prius бытовые электророзетки, с помощью которых можно будет обеспечить электричеством любую домашнюю технику, начиная от компьютеров и заканчивая холодильниками. При использовании «Приуса» в качестве генератора бензиновый мотор машины будет автоматически запускаться для подзарядки батарей. В «Тойоте» заявляют, что при полностью заправленном топливном баке автомобиль сможет работать в качестве электростанции в течение двух дней.

Японцы представили свои последние разработки в области активной и пассивной безопасности, которые в будущем будут использоваться на автомобилях марки.

Эти технологии нацелены, в первую очередь, на защиту пожилых пешеходов при столкновении и водителей. В Японии, в соответствии со статистикой, более половины от общего числа погибших в ДТП — это люди возрастом от 65 лет и выше.

Одной из новинок является система предотвращения аварий PCS, которая получает данные от специального радара, работающего в миллиметровом диапазоне, и видеокамеры. Система контролирует пространство перед автомобилем и в случае обнаружения объекта, с которым возможно столкновение, подает сигнал водителю. Если он в течение определенного промежутка времени не предпринимает никаких действий, то PCS способна автоматически замедлить машину вплоть до полной остановки. Кроме того, эта система может самостоятельно изменить направление движения, взяв управление на себя для того, чтобы избежать аварии.

Другая новая разработка — система, контролирующая работу сердечно-сосудистой системы водителя. Ее датчик находится на рулевом колесе. Как уточняют в Toyota, подобная разработка позволит предотвратить аварии, которые происходят из-за сердечного приступа или потери сознания водителем. На данный момент специалисты компании все еще работают над усовершенствованием этой системы. Когда она может появиться на серийной машине пока не уточняется.

Две другие новинки представляют собой аналоги систем, которые уже применяются на автомобилях других марок. Одна из таких разработок — это «подпрыгивающий» капот, увеличивающий пространство между крышкой и моторным отсеком, что позволяет погасить энергию удара и предотвратить серьезные травмы, которые пешеходы могут получить при аварии. Другая система автоматически переключает дальний свет на ближний для того, чтобы избежать ослепления водителей встречных машин.

Компания Suzuki заговорила о своем будущем. В этом году продажи компании, по сравнению с предыдущим годом, выросли на 17%, и руководство Suzuki хочет сохранить данную тенденцию, но все понимают, что без обновления модельного ряда сделать это будет практически невозможно.

Таким образом, в следующем году должен состояться релиз обновленного варианта Suzuki Grand Vitara, который обзаведется 18-дюймовыми дисками, водостойкой обшивкой сидений, кожаной оплеткой рулевого колес, интегрированными противотуманными фарами и многим другим, без чего представить современный автомобиль уже нельзя.

Апгрейду подвергнется все семейство Grand Vitara, включая и специальные издания, где можно будет встретить навигационную систему с голосовой идентификацией, трехмерные дисплеи с приложениями Google. Не обойдется и без обновления дизайна внедорожника, но о том, как он будет выглядеть пока ничего не известно.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) провела краш-тесты электрокара Nissan Leaf. По результатам испытаний безопасности автомобиль получил высшую оценку – пять звезд, говорится в пресс-релизе компании Nissan. При этом автомобиль стал первым электрокаром, прошедшим тесты NHTSA.

При проведении краш-тестов национальная администрация безопасности дорожного движения США использует схожую с организацией Euro NCAP методику. Безопасность машины проверяется при фронтальном и боковом ударах на скорости 35 миль в час (56 километров в час) и 38,5 мили в час (примерно 61 километра в час) соответственно. Кроме того, с 2011 года специалисты NHTSA начали испытывать работу электронных систем безопасности. В частности, они высоко оценили тот факт, что базовая версия электрокара Leaf оснащаются подушками безопасности, сила и степень раскрытия которых зависят от габаритов водителя и пассажира.

В апреле 2011 года электрокар Nissan Leaf прошел краш-тест Страхового института дорожной безопасности США (IIHS), в ходе которых автомобиль получил наивысшую оценку безопасности – Top Safety Pick.

Кроме того, электрокар заработал пять звезд Euro NCAP.

Компания Toyota представила экспериментальную установку, призванную следить за здоровьем сердца водителя. Система, смонтированная на базе гибрида Toyota Prius, состоит из датчиков, установленных на руле, и электронного кардиографа. Система начинает работать, когда водитель берется за руль: сенсоры считывают информацию о частоте, наполненности и особенностях его пульса, а компьютер анализирует ее и выдает итоговую кардиограмму. Если она внезапно отклоняется от нормы, компьютер выдает предупреждающий сигнал и выводит на экран предложение обратиться к врачу.

В Toyota объяснили необходимость этого проекта недавно собранной статистикой, согласно которой не менее четверти ДТП со смертельным исходом в Японии связаны с внезапным ухудшением здоровья одного из водителей. В 70% случаев речь идет о сердечном приступе, поэтому мониторинг и предупреждение болезней сердца является одним из важнейших шагов в борьбе с аварийностью на дорогах. Согласно заявлению автопроизводителя, оснащение этой системой серийных автомобилей будет возможно после того, как она пройдет сертификацию в Министерстве здравоохранения Японии.

Японская компания Nissan Motor планирует инвестировать 320 млн долл. в модернизацию своего завода в Индонезии, передает AFP. «Мы планируем увеличить производственные мощности завода с 50 тыс. автомобилей в год до 180 тыс. транспортных средств к 2013 г.», – заявил вице-президент по продажам и продвижению Nissan Motor в Индонезии Тедди Ираван. «В сентябре этого года мы завершим первый этап расширения мощностей для увеличения производства с 50 тыс. единиц до 100 тыс. В следующей фазе мы будем повышать производительность до 180 тыс. единиц», – сказал добавил он.

Отметим, что среди стран Юго-Восточной Азии Индонезия отличается одним из самых высоких темпов роста национальной экономики, в том числе и за счет привлечения средств иностранных инвесторов. По прогнозам, к 2014 г. рост ВВП в стране составит 7%.