После периода убытков, длившегося в компании Toyota в течение девяти месяцев, во втором финансовом квартале текущего года (который у "Тойоты" заканчивается в марте 2010 года) автопроизводитель получил прибыль в размере 21,8 миллиарда иен (242 миллиона долларов). Несмотря на то, что эта сумма на 84 процента меньше прибыли, полученной в прошлом году, руководство японской компании надеется на ее дальнейший рост в будущем. Об этом сообщает агентство AP.

В соответствии с этими надеждами компания увеличила прогноз по продажам автомобилей в этом финансовом году с изначальных 6,6 до 7,03 миллиона машин. Кроме того, по мнению аналитиков Toyota, убытки в текущем финансовом году составят не 450 миллиардов иен (пять миллиардов долларов), как предсказывалось ранее, а всего 200 миллиардов иен (2,2 миллиарда долларов).

Как сообщалось ранее, в 2008 финансовом году японский автопроизводитель потерял 437 миллиардов иен (4,85 миллиарда долларов), что явилось рекордно высокими отрицательными показателями за всю 72-летнюю историю компании.

В период с апреля по июнь компания Toyota понесла убытки в размере 194,9 миллиарда йен (около двух миллиардов долларов), выручка за тот же период снизилась на 38 процентов. Несмотря на сокращение продаж во втором квартале текущего года, специалисты компании прогнозировали улучшение ситуации благодаря действию правительственных программ по поддержке покупательского спроса в странах Европы, США и России.

Компания Toyota планирует выпустить на рынок купе Prius в качестве ответа новой Honda CR-Z.

Когда Honda презентовала на Токийском автошоу новое гибридное спорткупе CR-Z, автомобильный мир стал ждать реакции Toyota. И дождался - Toyota планирует создать гибридное купе Prius.

Новинка будет оснащена той же гибридной силовой установкой, что и Prius третьего поколения. Улучшения динамических характеристик японские инженеры планирует добиться за счет снижения веса новинки.

Разработки гибридных автомобилей у Toyota и Honda все больше напоминает гонку вооружений. Пока что основное соревнование проходит между Prius и Insight, но в будущем количество «орудий» только увеличится. Помимо купе Prius компания Toyota уже планирует создать новый гибридный универсал той же модели. У Honda же в арсенале имеется концепт Skydeck, который также был представлен в Токио.

Тюнинг-ателье ASI Green, которое занимается доводкой гибридных автомобилей, представило свою версию гибридной японки Toyota Prius.

Благодаря стараниям ASI Green гибридный Prius получил по периметру кузова агрессивный аэродинамический обвес, а штатные колеса уступили место навороченным.

В компании сообщают, что тюнингованный автомобиль также получит пакет апгрейда для подвески, занижающий клиренс, другое программное обеспечение для блока управления силовой установкой, повышающее его отдачу, и многое другое. Кроем того, следует ожидать изменений и «внутреннего мира» гибридного автомобиля.

Представленный на Автосалоне в Токио концепт-кар FT-86 получит одно из «раскрученных» имен, сообщил источник в представительстве японского автогиганта. На данный момент обсуждается два названия, каждое из которых несет в себе историческую нагрузку.

Пока большинство специалистов склоняются к версии, что новый спорткар получит имя Celica, которое не используется уже четыре года и очень дорого японским поклонникам. Другой вариант – серийный Toyota FT-86 заменит на американском рынке молодежную модель Scion tC.

Компания Toyota постоянно работает над совершенствованием своих моделей. Стало известно о том, что гибридная Camry стала более эффективной, чем бензиновая Yaris.

Весьма внушительное заявление, но Toyota Camry показала лучшие показатели, при разгоне до 100 км/ч и при среднем расходе топлива (6.2 л. на 100 км).

«Мы поработали с подвеской и самой гибридной системой. Подвеску сделали более жесткой и спортивной» - говорится в сообщении компании. «Мы хотим сделать Camry одной из самых экономичных моделей».

В компании также подтвердили, что усилия японцев направлены на сокращение потребления топлива, за счет использования различных мер, включая аэродинамику, разработку новых гибридных аккумуляторов, на основе литиево-ионной технологии.

«В этом гибриде используется никилиево-металлическая аккумуляторная батарея. У нас больше опыта работы именно с этой технологией, мы продолжаем исследование надежности и безопасности литиево-ионных батарей» - говорят в компании. «Потенциал литиево-ионной технологии очень велик, но пока мы продолжим использовать никилево-металлическую батарею».

Компания Toyota отзывает около 80 000 моделей Yaris, из-за проблем с электроприводом окон.

Отзыву подлежат модели, выпущенные в 2005 году, в период с января по август месяц. О возгорании последний раз сообщалось в прошлом году, но за весь прошедший период о жертвах возгорания не сообщалось.

В свою очередь Toyota отзывает еще около 3.8 миллионов моделей, о чем ранее уже сообщал портал InfoCar.ua. Отзыв вызван тем, что коврик водительского сиденья может заблокировать педаль акселератора, вызвав тем самым не возможность ускорения. В результате данной проблемы погибло уже пять человек.

Водителям моделей Camry, Avalon, Prius, Tacoma, Tundras и Lexus, определенных годов выпуска рекомендовано убрать коврик и ни чем его не заменять. Официальным дилерам в данный момент выдаются инструкции по замене педали акселератора.

Предположительно две эти проблемы, связанные с таким массовым отзывом, отнимут у японской компании более 440 миллионов долларов.

На открывшемся в Токио международном Автосалоне состоялась церемония награждения «автомобиля года», которым в этом году в Японии признан Toyota Prius. Под капотом нового Toyota Prius теперь устанавливается более мощный 1,8 литровый 4-цилиндровый двигатель Atkinson, мощностью 98 л.с., и электрическая установка мощностью 80 л.с. Вместе они выдают максимальную мощность 134 л.с.

Используя усовершенствованные системы, например, электрический водяной насос и новую выхлопную систему, новый Toyota Prius способен расходовать всего 4,7 литров топлива на 100 км. Также на эффективность повлияло снижение веса за счет использования алюминия при изготовлении капота, задней двери и передней части подвески. За счет нововведений, новый Toyota Prius способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 9,8 секунд, что более чем на 1,0 секунду быстрее предшественника.

Стенд Toyota на Токийском автосалоне украсил электромобиль FT-EV II.

В отличие от своих конкурентов, Nissan и Mitsubishi, компания Toyota куда больше внимания уделяет гибридам, чем электромобилям. Однако это не означает, что автопроизводитель не уделяет внимания этому направлению. Toyota доказала это, презентовав на Токийском автосалоне концепт FT-EV II.

Электромобиль Toyota насчитывает 2730 мм в длину и 1680 мм в ширину и 1490 мм в высоту. FT-EV II способен разгоняться до 99 км/ч и проезжать до 90 км при полном заряде батарей.

На сегодняшний день FT-EV II является самым серьезным «заявлением» Toyota в области разработок электромобилей. Однако в серию концепт не пойдет. При помощи FT-EV II компания дала общее представление о том, как будет выглядеть электромобиль Toyota. Японский автопроизводитель намерен выйти на рынок электрических машин только в 2012 году.

Японская компания Toyota, возможно, потратит 440 млн долл., для того чтобы отрегулировать педали газа на крупной партии своих машин. 30 сентября 2009 г. японский автопроизводитель был вынужден отозвать 3,8 млн машин разных моделей, включая популярную Toyota Camry. У указанных автомобилей застревала педаль газа, и в результате, когда водитель отпускал ее, скорость машины продолжала увеличиваться. По этой причине в США произошло несколько аварий, унесших жизни пяти человек.

Изначально считалось, что причиной неисправности был неудобный коврик для ног, из-за которого педаль газа и застревала. Однако позднее стало известно, что педаль акселератора просто не была должным образом укреплена. Представители Toyota пока не сказали, что именно будет предпринято в связи с вновь открывшимися обстоятельствами.

Корпорация Toyota Motor планирует представить в Токио новую модель компактного седана премиум класса SAI, оборудованного гибридным мотором, сообщается на сайте корпорации.

Как сказано на сайте корпорации, слово «sai» в переводе с японского означает - «талант». Автомобиль оснащен 2,4-литровым бензиновым мотором, работающим по циклу Аткинсона, а также электродвигателем с блоком литиевых батарей. О особой экологичности новой модели говорит тот факт, что пластиковые элементы кузова на 60% выполнены из пластмассы растительного происхождения.