Практически две недели назад в Японии была представлена новая версия Impreza WRX STI 2011, получившая имя Subaru WRX STI tS, о которой было известно только то, что автомобиль получи карбоновый капот.

Теперь японская компания предлагает полные детали полноприводного автомобиля. Оказывается фактически имеется две версии – WRX STI tS и WRX STI A-Line tS, основанные на четырехдверном варианте SUBARU WRX STI и WRX STI A-Line (автоматическая коробка передач).

Версии идут с сокращенным весом, за счет уже упомянутого карбонового капота. Помимо этого имеется новая подвеска, 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья Recaro и многое другое.

tS использует 2.0-литровый twin-scroll turbocharged Boxer, мощностью 308 л.с. и 430 Нм крутящего момента, соединенного с пятискоростной механической коробкой передач. Что касается A-Line tS, то под ее капотом находится 2.5-литровый турбированный модуль, способный на 300 л.с. и 350 Нм, дополненный пятискоростным автоматом.

Всего будет выпущено 400 единиц, цена на которые начинается от 36 500 евро (около 48 000 долларов).

В Японии стартовали продажи компактного хэтчбека Subaru Trezia, который станет основным конкурентом Honda Fit. Новинку отличает такой же «минивэнообразный» силуэт, как у Fit, но при этом Trezia на целых пять сантиметров выше, что обеспечивает один из самых просторных в своем классе салонов. Автомобиль практически в точности повторяет Toyota JDM Ractis, на базе которого и построен, – дизайнеры изменили лишь оформление передней части.

Subaru Trezia имеет передний привод (полный предлагается в качестве опции) и оснащается двумя экономичными бензиновыми двигателями: 1,3-литровым мощностью 94 л.с. и 1,5-литровым, развивающим 107 л.с. Оба они агрегатируются с бесступенчатым вариатором. В Японии хэтчбек стоит от 16 970 долларов; Subaru планирует в будущем вывести Trezia и на европейский рынок.

Японские компании Subaru и Mitsubishi подготовят специальные версии своих автомобилей для выступлений в новой категории чемпионата мира по ралли R4, сообщает официальный сайт WRC. В настоящий момент в группе N4 используются только автомобили Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer.

Решение о создании нового класса R4 было принято FIA в начале ноября. К участию в новой категории допускаются автомобили, омологированные по правилам группы N4, однако их двухлитровые турбомоторы будет разрешено дополнительно доработать. Кроме того, на них разрешена установка секвентальных коробок передач. По замыслу организаторов чемпионата, благодаря этому автомобили R4 смогут конкурировать с машинами класса Super 2000.

Спортивные подразделения японских компаний уже приступили к модернизацию двигателей своих автомобилей, в соответствии с новыми требованиями. Новые машины смогут выступать в зачете S-WRC вместе с автомобилями Super 2000. Автомобили N4 по-прежнему будут конкурировать в рамках класса Production.

Компания Subaru нацелилась на сегмент компактных автомобилей, для которого выпущена модель Trezia, представление которой на этой неделе состоялось в Японии. Фактически данный автомобиль, это частично перестилизованная версия Toyota Verso.

Под капотом Trezia может оказаться один из двух двигателей – 1.3i или 1.5i. Оба комплектуются коробкой CTV и предлагаются как с полным, так и с передним приводом.

Помимо Subaru Trezia японцы говорят о появлении первого серийного варианта концепта FT-86, который должен выйти на рынок ближе к 2012 году. В свою очередь концепт оснащался 2.0-литровым бензиновым двигателем, соединенного с механической шестискоростной коробкой передач.

Компания Subaru выпустила цены на новый Legacy Sports Tourer, который должен появиться у дилеров с декабря этого года. Автомобиль претерпел существенное изменение по сравнению с предыдущим поколением, появилась новая полноприводная система Symmetrical All-Wheel Drive, новая система контроля тяги и обновленные интерьер.

Цена начинается от 41 995 евро (57 890 долларов), с двигателем 1 998cc, мощностью 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента, который соответствует нормам Евро-5.

Новый вариант стал выглядеть более смелым, благодаря увеличенным габаритам, новая версия стала на 50 мм шире, на 65 мм выше и на 55 мм длиннее. Интерьер стал заметно просторнее, только для задних пассажиров каюта увеличена на 99 мм, в чем частичная заслуга увеличенной колесной базы.

Объем багажника составляет 526 литров, за счет складываемых задних сидений в пропорции 60/40, объем увеличивается до 1 677 л., что на 67 л. больше по сравнению с предшественником.

В стандартной комплектации имеются 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаный интерьер, подогрев передних сидений, аудиосистема с шестью динамиками, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, Bluetooth, автоматические фары и дворники.

Новый Subaru Legacy Sports Tourer идет с трехлетней гарантией или 160 000 км пробега, плюс двенадцатилетняя гарантия на антикоррозийное покрытие и трехлетняя гарантия на окраску кузова.

На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Subaru представила концепт-кар Design Concept, который является прототипом семейства Impreza нового поколения и активно эксплуатирует идею "четырехдверного купе". Как сообщалось ранее, эта машина должна продемонстрировать новый стиль марки, в рамках которого будет разрабатываться дизайн будущих моделей.

Ключевым элементом нового облика Subaru станет шестиугольная решетка радиатора с двумя широкими планками-крыльями по бокам от эмблемы, а также узкие фары "со взглядом орла". Широкие, резко очерченные колесные арки, по замыслу дизайнеров, должны говорить о наличии полноприводной трансмиссии на автомобилях бренда.

Сзади внимание внимание на себя обращает массивный диффузор в заднем бампере оригинальной формы с парой крупных вентиляционных отверстий по бокам, и стильные фонари со светодиодными элементами. При этом в профиль концепт-кар действительно напоминает купе за счет сильно покатой задней части крыши и спрятанных в стойках ручках задних дверей.

Как говорится в официальном пресс-релизе Subaru, этот стиль, возможно, будет использован и при создании следующего поколения семейства Legacy.

По своим гарабитам концептуальная новинка получилась чуть шире и ниже нынешней модели и имеет четыре посадочных места. Прототип "Импрезы" оснащен новым двухлитровым оппозитником (2,5-литровый вариант того же двигателя уже дебютировал на Subaru Forester), бесступенчатым вариатором и полноприводной трансмиссией.

Среди технических новшеств - система мониторинга трафика и помощи водителю, которая анализирует дорожную ситуацию при помощи камеры, распложенной в корпусе зеркала заднего вида и способна обмениваться данными с аналогичными устройствами на других машинах, и сенсорный "тачпад" на нижней спице рулевого колеса, с помощью которого водитель сможет управлять некоторыми функциями автомобиля.

О возможности серийного производства подобной модели в Subaru пока ничего не говорят.

Subaru представляет в Европе новое поколение кросовера Outback. «Мускулистый» внедорожник стал длиннее, шире и выше предшественника, обеспечивая больший комфорт водителю и пассажирам, а объем багажного отделения со сложенными задними сиденьями достигает 526 л. Автомобиль оснащен 2,0-литровым оппозитным дизелем мощностью 150 л.с., развивающим пиковый момент силы в 350 Н·м, и шестиступенчатой механической коробкой передач. Постоянный полный привод делает Outback подходящим выбором для условий бездорожья.

В базовую комплектацию входит кожаный салон, аудиосистема с шестью динамиками, Bluetooth, ABS, EBD, инновационный электронный стояночный тормоз и 17-дюймовые колесные диски. Безопасность нового Subaru Outback подтверждена пятью звездами по результатам крэш-тестов EuroNCAP.

Компания Subaru предоставила еще некоторые детали относительно Forester 2011 и выпустила первые официальные изображения модели.

Как уже известно, Forester будет комплектоваться новым 2.5-литровым оппозитным двигателем, мощностью 170 л.с. и 236 Нм крутящего момента, в дополнение к этому автомобиль получил сокращенное потребление топлива, как для версии с "автоматом", так и для версии с механической коробкой.

Потребление топлива в городских условиях составляет 11.2 л. на 100 км, в то время как на трассе это число составляет 8.7 л., для сравнения модель прошлого года имела цифры 11.7/8.7 для ручной коробки и 11.7/9.0 л. на 100 км для автоматической.

Помимо этого появилась новая версия 2.5X Touring, в комплектации которой имеются двухзонный климат-контроль, боковые зеркала с интегрированными указателями поворотов, аудиосистема с шестью динамиками, 4.3-дюймовый дисплей, Bluetooth, USB, интеграция с iPod и др.

Компания Subaru анонсировала "заряженную" модификацию кроссовера Forester, которая будет доступна только в Японии. Версия Subaru Forester tS STi получила 2,5-литровый турбомотор, развивающий 265 лошадиных сил, и пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Кроме того, специалисты подразделения STi перенастроили шасси автомобиля - уменьшили дорожный просвет и изменили калибровки пружин и амортизаторов, а также жесткость стабилизаторов поперечной устойчивости.

Среди других изменений - особый обвес кузова в стиле Impreza STi, спортивные сиденья с логотипом STi и руль, а также алюминиевые накладки на педали и красная кнопка запуска двигателя в салоне.

Всего планируется выпустить ровно 300 таких машин, и все они будут проданы на внутреннем рынке Японии.

Одновременно с этим Subaru анонсировала обновленную версию "обычного" Forester, который получил модернизированный 2,5-литровый атмосферный той же мощности, что и его предшественник (170 лошадиных сил), а также обновленные комплектации. В частности, для "Форестера" теперь доступен двухзонный климат-контроль, камера заднего вида и разъемы для подключения музыкальных плейеров и мобильных устройств.

Toyota и Subaru проделали большую и хорошую работу, в результате которой появился Subaru FT-86 STI, не сумевший скрыться от фотошпионов, хоть и фотосессия оказалась непродолжительной.

Прототип Subaru FT-86 STI был замечен в США, но пока он больше напоминает Франкенштейна, обладая чудным кузовом, но все же некоторые элементы уже выглядят серийными и дают небольшое представление об экстерьере новинки.

Можно заметить, что капот Subaru FT-86 STI имеет небольшой выступ, который характерен для турбированного 2.5-литрового двигателя Impreza STI, где он выдает 300 л.с.

Новый автомобиль базируется на платформе Subaru Legacy, в результате чего можно ожидать независимую подвеску для всех четырех колес и привод на задние колеса, но также должна появиться конфигурация 2+2.

На представленных изображениях также можно получить небольшое представление об интерьере Subaru FT-86 STI.

Напомним, что в июле этого года, компания Toyota подтвердила информации о том, что Subaru FT-86 STI появится на рынке в ноябре следующего года.