На автосалоне в Детройте Volvo всенародно провела краш-тест своего первого электрокара C30, который заслужил вполне приличную оценку. На этой неделе другой электрокар предстал перед специалистами клуба ADAC.

Учитывая тот факт, что автомобиль оборудован аккумулятором высокого напряжения, большой риск связан с его разрушением в результате столкновения. Но результаты краш-теста показали, что Mitsubishi i-MiEV ни в чем не уступает автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Салон электрокара остался неповрежденным, немного деформировался пол, подушки безопасности открылись как надо.

Что касается аккумулятора, то он в случае столкновения автоматически отключается, чтобы избежать возгорания, но корпус его был немного деформирован, но литиево-ионные ячейки повреждены не были.

Mitsubishi i-MiEV скоро поступит в продажу, оснащенный 330В аккумулятором, расположенным в полу, электродвигатель обеспечивает задний привод, мощность его 64 л.с. (47 кВт) и 180 Нм крутящего момента. Полная зарядка аккумулятора занимает около 6 часов, от стандартной розетки на 220В, для 80% емкости понадобится 30 минут. На полном заряде диапазон дальности i-MiEV составляет 80…120 км.

Компания Mitsubishi Motors привезет на Женевский автосалон, открывающийся в начале марта, прототип городской малолитражки Colt следующего поколения. Об этом пишет голландский Autoblog.

Как ожидается, в Женеве будет представлена пятидверная модификация "Кольта" - больше никаких подробностей о прототипе пока нет.

Серийная модель, между тем, должна появиться на рынке весной 2012 года. Предполагается, что она получит моторы объемом 1,0 и 1,2 литра, систему "стоп-старт" и технологию рекуперации энергии при торможении, а также будет оснащаться механической КПП или вариатором.

Нынешний Mitsubishi Colt выпускается с 2002 года; в 2008 году эта модель перенесла небольшой рестайлинг. "Кольт" выпускается в варианте трех- и пятидверный хэтчбек, купе-кабриолет, а в Японии он доступен еще и с удлиненным на 30 сантиметров кузовом.

В России Mitsubishi Colt в настоящее время не продается из-за низкого спроса.

Не секрет, что в ближайшее время на рынок выйдет электрическая малолитражка Mitsubishi i-MIEV, но это вовсе не означает, что она станет единственным электрокаром в диапазоне автомобилестроителя. В одном из интервью представители Mitsubishi заявили, что каждая новая модель будет иметь подобную версию.

"Каждый новый автомобиль Mitsubishi, получить и электрический привод". Источник также сообщает, что новые электрокары и гибриды, вероятно, будут основаны на концепте PX-MiEV, показанного на автосалоне в Токио. Концепт использует систему, состоящую из четырехцилиндрового 1.6-литрового двигателя, в сочетании с парой электромоторов.

Новый диапазон должен быть готов к 2013 году, в котором появится Outlander, Lancer Evolution и пр. Причем модуль мог бы также сочетать 2.0-литровый турбированный двигатель I-4 и электродвигатель, с приводом на переднюю ось, суммарная мощность которых составит более 350 л.с.

В марте 2012 года компания Mitsubishi Motors планирует начать серийное производство нового компактного автомобиля, предназначенного для продажи на всех мировых рынках. Сборка этой машины будет налажена на новом заводе японской марки в Таиланде, церемония закладки первого камня в строительство которого прошла в четверг, 9 декабря, в провинции Чонбури. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Компактный автомобиль Mitsubishi будет построен на полностью новой платформе и станет предлагаться с 1,0- и 1,2-литровыми двигателями. По словам представителей японского производителя, такая машина будет отличаться от своих конкурентов "доступностью" и "хорошей топливной экономичностью". Ее премьера состоится в марте следующего года на моторшоу в Женеве.

В строительство таиландского предприятия по выпуску новой модели компания Mitsubishi вложила 16 миллиардов бат (примерно 532 миллиона долларов). Мощность завода, который будет собирать эту машину по полному циклу со сваркой и окраской кузов, составит 150 тысяч автомобилей в год с возможностью увеличения до 200 тысяч. На данном предприятии будут работать три тысячи человек.

Ожидается, что стоимость базовой модификации новинки в Таиланде составит 400 тысяч бат (около 13,3 тысячи долларов США). Другие подробности об этом автомобиле пока не раскрываются.

Компания Mitsubishi Motors планирует к 2012 году увеличить ежегодный объем производства внедорожников Outlander в России почти втрое - с 15 до 40 тысяч автомобилей. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на японскую газету Nikkei.

Автопроизводитель принял решение об увеличении производства в связи "с растущим спросом на российском авторынке, а также повышением пошлин на ввозимую в РФ готовую автопродукцию″.

Помимо увеличения выпуска "Аутлендеров" на российском заводе, компания Mitsubishi Motors намерена нарастить производство модели и на японских предприятиях. В 2015 года с их конвейеров должно сойти 130 тысяч внедорожников.

Как сообщалось ранее, с 2012 года совместный завод PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors под Калугой перейдет на производство по полному циклу. Это потребует от японского автопроизводителя выпускать значительную часть автокомпонентов на российском предприятии. В настоящее время на заводе ведется "отверточная сборка" из японских машинокомплектов.

Производство автомобилей Mitsubishi Outlander запущено на калужском заводе PSA в сентябре 2010 года одновременно с выпуском внедорожников Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Помимо них, на заводе ведется сборка хэтчбеков Peugeot 308 и Citroen C4. Максимальная производственная мощность предприятия составляет 125 тысяч автомобилей в год.

Вчера с конвейера Mizushima Plant, расположенного в Японии, сошел 5000 электромобиль Mitsubishi i-MiEV.

Серийное производство Mitsubishi i MiEV стартовало в июне 2009 года. Спустя год, компания Mitsubishi реализовала более 3000 электромобилей, а вчера производство перешагнуло рубеж в 5000 единиц.

С декабря 2010 года стартуют розничные продажи электромобиля Mitsubishi i MiEV в 144-ти странах Европы. Среди них: Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Ирландия, Испания, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Франция, Швейцария, Швеция.

Напомним, что Mitsubishi i-MiEV способен проехать 160 км без подзарядки. Из остальных преимуществ электромобиля: быстрота подзарядки, достойная динамика (до 60 км/час разгоняется на треть быстрее, чем бензиновые аналоги), низкие эксплуатационные расходы (затраты на электроэнергию до 9 раз меньше, чем на бензин для аналогичных авто А и B-класса), максимальная скорость - 140 км/час. Кроме того, i-MiEV оснащен компактным легким мотором и высокомощными литий-ионными батареями.

Компания Mitsubishi Motors выпустит первую гибридную модель к 2013 году. Об этом изданию Autoweek заявил Йошиказу Накамура, отвечающий в японской компании за направление по разработке электромобилей.

Сейчас такой автомобиль находится на финальной стадии тестов.

Предполагается, что по своей конструкции серийная модель будет во многом повторять прототип Mitsubishi Px-MiEV, который впервые был показан на автосалоне в Токио в 2009 году. Экспериментальный автомобиль оснащалсяся парой электродвигателей мощностью 82 лошадиные силы, один из которых вращает колеса передней оси, а второй - задней оси, и 1,6-литровым бензиновым двигателем (116 сил), который может работать как генератор для выработки электроэнергии для подзаряда батарей, и как тяговый мотор. Причем момент крутящий распределяется между осями при помощи нового межосевого дифференциала.

Только на электротяге такой автомобиль способен проехать до 45 километров, после чего в работу включается традиционный двигатель. Сначала бензиновый мотор только подзаряжает батареи, а при увеличении нагрузки - становится еще и тяговым. Аккумуляторы гибрида можно подзарядить либо от обычной сети, либо на специальных станциях быстрой зарядки. Кроме того, сам автомобиль может выступать как генератор, вырабатывая энергию для питания электроприборов в поездках на природу.

Экспериментальный автомобиль Mitsubishi Px-MiEV был также оснащен системой кругового обзора, системой слежения за дорожной обстановкой с возможностью обмена данными с другими машинами, и пневмоподвеской с электронным управлением.

В рамках автосалона в Лос-Анджелесе (LA AUTO SHOW), который пройдет с 17 по 28 ноября 2010 г., на стенде Mitsubishi Motors будет представлена североамериканская спецификация первого в мире серийного электромобиля Mitsubishi i-MiEV.

Специально для американского рынка электромобиль Mitsubishi i-MiEV увеличили в размерах: длина - 3 680 мм (+ 285 мм по сравнению с японской моделью), ширина - 1585 мм (+110 мм), высота - 1615 мм (+5 мм). Кроме этого, электромобиль получит новые передний и задний бамперы. Напомним, что европейскую версию i-MiEV представили на автосалоне в Париже.


В декабре 2010 года года в 14-ти странах Европы* стартуют розничные продажи первого в мире серийного электромобиля. Европейская спецификация i-MiEV также получила новый дизайн переднего и задних бамперов (соответствует европейским нормам), качественные изменения коснулись салона электромобиля. Во всем остальном i-MiEV уже достаточно хорошо знаком автомобильным журналистам и экспертам, а в ближайшее время электромобилю предстоит знакомство с широкой публикой. Напомним, что электромобиль i-MiEV получил специальный приз конкурса AUTOBEST 2009 - награду Ecobest за достижения в производстве электромобилей.

Данная награда являлась своеобразным анонсом старта продаж i-MiEV на европейском рынке. Стоимость автомобиля (в зависимости от страны) составит порядка 33000 - 35000 евро, но, принимая во внимание действие правительственных льгот в большинстве стран, окончательная цена для клиента составит меньше 30000 евро.

* Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Ирландия, Испания, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Франция, Швейцария, Швеция.

Компактный кроссовер Mitsubishi Outlander Sport оценен в 19 275 долларов, что на 3 500 долларов меньше по сравнению с версией Outlander GT и практически наравне со стоимостью своего главного конкурента Hyundai Tucson 2010, цена на который начинается от 19 000 долларов.

Версия Outlander Sport оснащена 2.0-литровым двигателем с коробкой CVT, мощность агрегата составляет 148 л.с., что скорее всего вызвано необходимостью быть экономичным вариантом, так как среднее потребление топлива находится на отметке в 7.76 л. на 100 км, в чем также немалая заслуга обтекаемости кузова, чей коэффициент составляет 0.33.

Причем длина Mitsubishi Outlander Sport на 380 мм меньше по сравнению с Outlander GT, дополнительно вес кроссовера также снижен за счет использования пластмассовых элементов в передних крыльях.

Mitsubishi Outlander Sport будет доступен в семи цветовых исполнениях – Cool Silver, Mercury Gray, Laguna Blue, Cosmic Blue, Rally Red, Diamond White и Labrador Black.

Дополнительно можно приобрести навигационный пакет (2 000 долларов), с жестким диском на 40GB, системами Music Server & Real-Time Traffic (RDS) и Rear View Camera, задний спойлер (335 долларов), CD-чейнджер на 6 дисков (360 долларов) и многое другое.

Новый Mitsubishi Outlander Sport, который в Европе идет с индексом ASX, а в Японии с RVR, имеет превосходный потенциал для дальнейшего апгрейда.

Естественно, что тюнеры заметили это очень быстро и решили максимально использовать. Одной из таких компаний является DAMD, которая одной из последних разработала новый тюнинг-пакет, включающий ряд элементов для экстерьера и настройку силовых компонентов.

Обвес кузова дополнен новыми бамперами, причем передний оснащен дополнительными воздухозаборниками, порогами, на крыше обосновался спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Клиенты могут сами решить окрашивать ли этот комплект в основной цвет кузова или выбрать любой другой.

Японский тюнер также приспособил на автомобиль спортивную выхлопную систему, которая добавила несколько "лошадок" и предлагает отличный рев кузова.

Список модификаций можно закончить набором легкосплавных дисков, размером 19 или 20-дюймов, обернутых в шины Bridgestone, размером 245/35.