Импорт автомобилей Toyota в Японию звучит почти также, как попытки продать лёд эскимосам. Однако такова реальность: компания Toyota отправит партию моделей Avensis, которые собираются на фабрике в Британии, на японский рынок.

Выросший спрос на автомобили Toyota европейской сборки в Японии, заставил автопроизводителя отправить 750 штук моделей Avensis в кузове универсал с 2.0-литра CVT двигателем обратно на родину.

Япония является не единственным рынком, на котором окажутся британские Toyota. Япония входит в список из 47 стран, в которые будут поставлены 85% продукции фабрики в Дербишире, Англия.

Перераспределение поставок в Toyota назывывают временным явлением, связанным с последствиями землетрясения 11 марта. Как только будут восстановлены все производственные процессы, Toyota вернется к привычной логистике.

Крупнейший в мире автомобилестроительный концерн Toyota Motor отзывает более 82 тыс. гибридных внедорожников в США. Об этом говорится в опубликованном сегодня, 29 июня, пресс-релизе компании. В общей сложности отзыву подвергнутся около 45,5 тыс. Toyota Highlander Hybrid, а также 36,7 тыс. Lexus RX 400h. Автомобили будут отозваны из-за неправильной спайки транзисторов в интеллектуальных силовых модулях (IPM). Данная неисправность может привести к повреждению транзисторов из-за высокой температуры в процессе езды на большой скорости.

В сообщении концерна говорится, что владельцы автомобилей указанных моделей будут оповещены, как только Toyota получит все необходимые запчасти, после чего специалисты компании осмотрят модули IPM и бесплатно заменят их при необходимости.

Напомним, что за последний год Toyota отозвала свыше 14 млн автомобилей по всему миру из-за различных дефектов. Значительная часть автомашин была отозвана с американского рынка. Аналитики отмечают, что Toyota – единственный крупный производитель автомобилей, чьи продажи в американском регионе падают.

Японский концерн Nissan сообщил о производстве миллионного экземпляра одного из самых успешных "паркетников" последних лет - кроссовера Qashqai.

Четыре года, шесть месяцев и 23 дня понадобилось Nissan, чтобы объем производства Qashqai, выпускаемого на заводе в английском Сандерленде, достиг одного миллиона экземпляров. В официальном пресс-релизе японского концерна подчеркивается, что впервые за столь короткий срок в Туманном Альбионе была осуществлена сборка такого количества автомобилей одной модели. Предприятие, ежедневно выпуская около 1 200 кроссоверов, отправляет на экспорт 80% продукции в 97 стран мира. Наибольшим спросом Nissan Qashqai пользуется у клиентов концерна, проживающих в Великобритании, Германии, Италии, Испании, Франции и России.

"На протяжении последних четырех с половиной лет Nissan Qashqai имеет феноменальный успех на мировом рынке", - отметил Кевин Фитцпатрик, вице-президент Nissan, курирующий производство в Великобритании.

Окрашенный в серебристый цвет и оснащенный 2.0-литровым дизельным мотором TEKNA юбилейный автомобиль производитель выставит в ближайшие дни на всеобщее обозрение на площадке O2 Arena в Лондоне, а затем организует розыгрыш "миллионника" на специальном конкурсе, правила которого озвучит позднее.

Через два года Nissan приступит к продажам нового поколения кроссовера Qashqai. В создании дизайна модели примут участие специалисты дизайн-студии Nissan Design Europe, расположенной в Паддингтоне, техническую "начинку" для автомобиля разработают в центре Nissan Technical Centre Europe в городе Кранфилде. На проект по выпуску нового поколения Qashqai Nissan планирует выделить €215 млн.

Сайт Cars. com второй год подряд признал седан Toyota Camry «Самым американским автомобилем». Такое звание машина получила благодаря большим объемам продаж в США и высокому уровню локализации. Для попадания в рейтинг число используемых в конструкции модели компонентов местного производства не должно быть ниже 75 процентов. Кроме того, «Камри» производится сразу на двух заводах — в Джорджтауне (штат Кентукки) и Лафейетт (штат Индиана).

В соответствии с этими требованиями, в «топ-10» самых американских автомобилей также вошли машины семейства Honda Accord, удержавшие свою позицию в рейтинге. На третьей и четвертой строчке расположились Chevrolet Malibu (в 2010 году — пятое место) и Ford Explorer нового поколения. Пятерку лидеров замыкает еще одна японская машина — Honda Odyssey, сумевшая подняться на одну позицию по сравнению с прошлым годом.

Места с шестого по десятое занимают Toyota Sienna, Jeep Wrangler, Chevrolet Traverse, Toyota Tundra и GMC Acadia. Отметим, что из всего «топ-10» на двух предприятиях в США выпускаются только «Камри» и «Аккорд».

Стоит отметить, что по итогам прошлого года Toyota Camry и Honda Accord заняли лишь третье и четвертое место по продажам в США с результатов 327,8 тысячи и 282,53 тысячи автомобилей соответственно. Самым востребованными машинами стали пикапы Ford F-Series, которые разошлись тиражом в 528,35 тысячи экземпляров.

Компания Mazda объявила о том, что ее японские заводы начали функционировать в нормальном режиме. В настоящее время уровень производства на предприятиях тот же, что был до землетрясения, произошедшего на северо-востоке страны 11 марта 2011 года, говорится в официальном пресс-релизе.

После природной катастрофы компания Mazda была вынуждена остановить работу двух заводов, которые открылись вновь 4 апреля. Однако производство на них велось только в половину мощности. Как сообщалось ранее, за время простоя предприятий «Мазда» недовыпустила 43 тысячи машин.

Возобновление работы заводов на полной мощности позволит компании Mazda завершить год с прибылью. По предварительным прогнозам, операционная прибыль автопроизводителя в 2011 финансовом году (с апреля 2011 по март 2012 года) составит 20 миллиардов иен (248 миллионов долларов). Добиться положительных результатов, несмотря на последствия землетрясения, компания рассчитывает за счет сокращения издержек производства, а также благодаря новым моделям, выполненным в новой стилистике марки и оснащенным технологиями SkyActiv. Первым таким автомобилем станет хэтчбек Mazda2, обновленная версия которого была представлена в начале июня.

Помимо «Мазды», последствия землетрясения отразились на компаниях Toyota, Nissan, Mitsubishi, Suzuki и Subaru, а также на 500 поставщиках автокомплектующих. За время простоя заводов с середины марта по середину апреля японские автопроизводители недовыпустили полмиллиона автомобилей.