Японская компания Subaru вслед за Toyota вывела на публичные тесты прототип нового заднеприводного купе, официальное знакомство с которым состоится в последний день осени в рамках международного Токийского мотор-шоу.

Черно-белый "камуфляж" тестового автомобиля позволяет рассмотреть, чем новинка Subaru отличается от купе с эмблемой Toyota: патрубками выхлопной системы меньшего диаметра и головной оптикой "соколиный глаз", как ее назвали дизайнеры за форму, вызывающую ассоциации с хищной птицей.

На единственном опубликованном снимке интерьера заднеприводной машины с посадочной формулой 2+2 запечатлены воздуховоды печки над центральной консолью, козырек щитка приборов и прошитая красной строчкой "баранка" с подрулевыми лепестками переключения передач.

Автомобили обеих марок, оснащенные атмосферными 2.0-литровыми оппозитными двигателями мощностью около 200 л.с, могут быть оборудованы как шестиступенчатой "механикой", так и шестискоростным "автоматом". В базовую комплектацию моделей Subaru и Toyota войдет дифференциал повышенного трения.

Премьерный показ купе Toyota и Subaru состоится в рамках международного Токийского автосалона. Первым в салонах официальных дилеров в начале 2012 года появится двухдверный автомобиль Toyota, весной стартуют продажи "двухдверки" Subaru.

Из-за последствий мартовского землетрясения японские автоконцерны в апреле с. г. выпустили значительно меньше автомобилей, чем за аналогичный период 2010 года. Так, лидер отрасли Toyota продемонстрировал на родине рекордное падение производства с 1976 года, пишет сегодня, 30 мая, деловая газета «РБК daily». «Виной тому перебои с поставками около 150 видов автокомпонентов, в основном электронных», – заявил президент компании Акио Тойода. Впрочем, концерн рассчитывает справиться с этой проблемой уже в ближайшие месяцы: в июне он надеется достичь 70% от нормы производства. Полностью стабилизировать поставки автомобилей на рынок Toyota рассчитывает уже к ноябрю-декабрю текущего года.

Напомним, согласно обнародованной в минувшую пятницу статистике, в апреле объемы производства трех ведущих японских автоконцернов – Toyota, Honda, Nissan – упали еще сильнее, чем месяцем ранее. Апрель был первым месяцем, когда компании полностью почувствовали на себе последствия природной катастрофы, произошедшей 11 марта. Общее производство Toyota снизилось по сравнению с апрелем прошлого года почти вдвое (на 48%), до 308,5 тыс. автомобилей. При этом на заводах в Японии оно обвалилось на 78% – рекорд за последние 35 лет. Концерн Honda еще сильнее пострадал от последствий катастрофы – его производство в мировом масштабе упало в апреле на 53%, до 138,5 тыс. штук. Nissan в апреле с. г. сократил производство на 22%, до 248 тыс. штук.

Американский институт дорожной безопасности (IIHS) один за другим бьет автомобили, давая на представление о надежности и безопасности того или иного авто.

Среди автомобилей, добившихся наивысшей оценки, теперь имеется Lexus CT 200h. Чтобы Lexus CT 200h мог противостоять деформации пассажирской кабины, специалисты компании частично выполнили его из высокопрочной стали.

В основе гибридной системы лежит технология Lexus Hybrid Drive с 1.8-литровым бензиновым двигателем VVT-I, соединенного с электромотором. Также имеется технология Smart Key, Start/Stop, обтянутый кожей руль, аудиосистема с шестью динамиками, Bluetooth, USB/iPod, 16-дюймовые алюминиевые диски, передние сиденья с подогревом и двухзонный климат-контроль.