Компания Honda выпустила небольшой релиз, посвященный малолитражке Brio, представленный в прошлом году в качестве концепта. Габариты Honda Brio составили 3 610 мм в длину, 1 680 мм в ширину, что делает его на 290 мм короче Jazz.

Brio будет использовать 1.2-литрвоый i-VTEC все от того же Jazz, способного на 90 л.с., при среднем расходе топлива на уровне 5.0 л. на 100 км и соответствии нормам Евро-4. Двигатель может быть соединен с пятискоростной коробкой передач или трансмиссией CVT.

Новый Honda Brio получит передние подушки безопасности, дисковые тормоза, ABS и EBD. Стоимость нового варианта составит около 9 400 евро (13 180 долларов).

Компания Honda объявила об отзыве 18 056 моделей Civic, выпуска 2011 года, у которых обнаружены проблемы с бензонасосом.

Источник проблемы находится непосредственно в бензобаке, оказывается, модуль электробензонасоса имеет дефектный клапан, через который может происходить утечка топлива, в частности при перевороте, что может стать причиной возгорания автомобиля. Но не только переворот автомобиля может вызвать возгорание, так как через клапан также происходит утечка паров топлива, что также является потенциальной причиной.

Пока не имеется ни одного обращения владельцев Civic с подобным дефектом или проблемами в работе топливного насоса.

В Honda приняли решение заменить все модули электробензонасоса на потенциально дефектных автомобилях.

Европейское подразделение фирмы Mugen, которая является придворным тюнинговым ателье компании Honda и занимается доработками исключительно автомобилей японской марки, разрабатывает "заряженную" версию гибрида CR-Z. По словам представителей Mugen, после модернизации динамические характеристики машины будут сравнимы с показателями версий Type R, при этом топливная экономичность и уровень выбросов CO2 не ухудшатся.

Тюнинговый гибрид Honda CR-Z получит агрессивный аэродинамический обвес кузова с новым передним и задним бампером, карбоновым капотом, другими накладками на пороги кузова, новым задним спойлером, задним диффузором и фирменными колесными дисками. Помимо этого, в ателье Mugen намерены модернизировать входящий в состав гибридной силовой установки 1,5-литровый бензиновый двигатель, увеличив его отдачу и максимальный крутящий момент, а также доработать подвеску и установить более мощные тормозные механизмы. Детальный список проведенных работ в компании пока не сообщают.

"Мы хотели улучшить динамические характеристики CR-Z. Это и так автомобиль с хорошей управляемостью и отличным шасси, но мы подумали, что прибавка в мощности и крутящем моменте может сделать эту машину еще лучше. Тем не менее, как и во всех проектах Mugen мы придерживались философии Honda и фирменному дизайну бренда, при этом электромотор по-прежнему является важной деталью, позволяющей улучшить динамику и экономичность", - заявил вице-президент европейского отделения Mugen Хиро Тойода.

Ожидается, что широкой публике "заряженный" гибрид Honda CR-Z, подготовленный ателье, будет представлен в июле текущего года на Фестивале скорости в Гудвуде.

Производство на японских заводах компании Nissan – Oppama, Tochigi, Yokohama и Nissan Shatai – приостановлено до 20 марта 2011 г., говорится в сообщении ООО «Ниссан Мотор Рус». При этом отмечается, что завод в Йокогаме частично начал работу 13 марта с. г. Заводы Kyushu и Nissan Shatai Kyushu возобновят производство 17 и 18 марта на время инвентаризации. Тем не менее решение о графике работы после 19 марта с. г. пока не принято.Что касается завода в Иваки, который до сих пор находится в зоне сейсмической активности, там работы по восстановлению мощностей будут более длительными, чем на других заводах, говорится в сообщении.

Из-за землетрясения, которое произошло в западной части префектуры Сидзуока 15 марта, на заводах JATCO’s Fuji Plant и Fujinomiya, производящих трансмиссии, частично повреждены здания и оборудование. В настоящее время работа заводов приостановлена и проводится оценка ущерба.

Напомним также, что накануне руководство концерна Toyota приняло решение не возобновлять производство на японских заводах до 22 марта.

Компания Mazda выпустила небольшой видеоролик испытания пикапа BT-50.

Обновленный вариант Mazda BT-50 на данный момент прошел огромно количество километров, разнообразные условия эксплуатации и все это при различных погодных условиях, доказывая тем самым свою надежность и высокий уровень проходимости.

«В перечне испытаний имеются крутые подъемы при максимальной нагрузке, высокие скорости, максимальная нагрузка при максимальном крутящем моменте. Моделированы практически все критические и экстремальные ситуации, на которых пикап показал себя с самой лучшей стороны» - говорится в сообщении.