Компания Mitsubishi Motors официально представила обновленный кроссовер Outlander в США. Этот автомобиль получил новый дизайн передней части кузова, выполненный в стиле седана Lancer X, а также новую комбинацию приборов и продвинутую навигационную систему с жестким диском.

Судя по информации, размещенной на американском сайте Mitsubishi Motors, обновленный кроссовер будет оснащаться полноприводной трансмиссией S-AWC (Super All Wheel Control) от Lancer Evolution (правда, скорее всего, в "облегченной" версии), а топовый мотор - трехлитровая бензиновая "шестерка" - теперь развивает 230 лошадиных сил вместо 220-и. Причем автоматическая трансмиссия, устанавливаемая в паре с этим двигателем, имеет функцию Idle Neutral Logic, которая во время остановки машины автоматически включает "нейтроль" для экономии топлива.

На других рынках Outlander будет по-прежнему доступен и с 2,4-литровой "четверкой" мощностью 170 лошадиных сил, а также с преселективным "роботом" SST.

Сроки появления обновленного Mitsubishi Outlander в Европе и в России пока не сообщаются.

Компания Toyota официально сообщила о том, что представит обновленный минивэн Sienna, образца 2011 года 02 декабря 2009 года, в рамках автосалона в Лос-Анджелесе. Больше никаких официальных заявлений не было сделано, но подобный анонс сразу же породил массу всевозможных слухов.

Согласно некоторым из них новая Sienna будет использовать ту же самую платформу, что и Camry, Highlander, RAV4, Venza и Prius.

Последняя версия Sienna была выпущена в мае, тогда экстерьер получил незначительные доработки, заключающиеся в небольшом преобразовании бамперов, порогов, появившемся молдингам и пр., по существу обновленная версия даже не изменилась в стоимости. На сегодняшний день Toyota Sienna предлагается в четырех комплектациях – CE, LE, XLE и Limited, все оснащены передним приводом, но для некоторых комплектаций опционально доступен и полный.

Стоимость минивэна находится в пределах от 24 540 долларов для CE до 37 865 долларов для Limited, оснащенного 3.5-литровым двигателем V-6. Подобный агрегат способен развивать 266 л.с. (200 кВт) на 6 200 об/мин и 336 Нм крутящего момента, при 4 700 об/мин. Двигатель соединяется с автоматической пятиступенчатой коробкой передач, расход топлива в городском цикле составляет 14.0 л. и 10.4 л. по трассе на 100 км.

Но все же остается неясным, что же конкретно изменится в третьем поколении Toyota Sienna, какие появятся двигатели, какие будут технические характеристики и т.д.

Компания Nissan готовит к официальному дебюту обновленную версию Nissan GT-R, которую планируют представить в декабре текущего года.

Обновленный GT-R оснастили модернизированной навигационной системой. Помимо этого, в новом суперкаре появится возможность подключать айфон и другие электронные устройства с помощью USB к бортовому компьютеру.

Кроме «наворотов» обновленный Nissan GT-R получил новую ходовую систему, а именно новые передние амортизаторы и жесткую заднею подвеску. В результате машина станет более управляемой, повысится сцепление с дорогой. На все модели Nissan GT-R будет установлен задний диффузор с теплоотводящими каналами.

Что касается цены обновленного Nissan GT-R, то она останется прежней. Минимум - $95700, максимум –$175000.

Автоконцерн Honda вынужден объявить об одном из наиболее крупных в своей истории сервисных отзывов, под который из-за конструктивных недостатков в системе активной безопасности подпадают почти полмиллиона самых популярных моделей японской марки.

Honda отзывает около 444 тыс. автомобилей Accord и Civic. Причина - бракованные подушки безопасности, которые могут разорваться из-за высокого внутреннего давления, в результате чего куски металла способны травмировать сидящих в авто пассажиров.

Из-за данной недоработки один человек уже погиб и несколько получили ранения. Служба безопасности дорожного движения требует от Honda и Takata (фирма-поставщик подушек) предоставить более подробную информацию, чтобы в полной мере оценить масштабы и своевременность отзыва.

Расследование началось 2 ноября. В тоже время, Honda отрицает свою вину и заявил, что собирается сотрудничать со службой безопасности дорожного движения, пишет Autorelease. Стоит отметить, что первый отзыв автомобилей по той же причине состоялся в ноябре 2008 года, в нем участвовали 3940 Accord и Civic 2001 модельного года.

Американская компания Road Race Motorsport первой решилась улучшить новейший седан D-класса от Suzuki – Kizashi.

Внешне автомобиль выделяется агрессивным кузовным обвесом (из специального пластика Carbontrix), состоящего из массивного переднего бампера, заднего диффузора, новой фальшрешетки радиатора и капота с огромным воздухозаборником. Крыша новинки выкрашена в черный цвет, а боковины украшены аккуратной графикой.

Существенно модифицирована подвеска Suzuki Kizashi: появились укороченные спортивные пружины, более эффективные стабилизаторы поперечной устойчивости, а также «распорки» между стойками. Тормозная система получила 330-миллиметровые вентилируемые диски Rotora спереди и 260-миллиметровые – сзади.

Не обошли стороной и мотор Suzuki, который кроме доработанной впускной системы обзавелся новыми электронными «мозгами» и бортовым компьютером Zeitronix ZT-2. Ну и на «десерт» - прямоточный выхлоп.

Рано или поздно это должно было произойти, новая Nissan Micra 2010 была замечена фотошпионами. В отличии от эскизов, которые не так давно были представлены на портале InfoCar.ua это реальные изображения новинки.

Обновленная Nissan Micra будет базироваться на новой платформе, названной V-платформа, которая также должна будет проследовать на мини-универсал и компактный седан. Причем данная платформа будет одинакова для всех рынков, где планируется реализовывать новую Micra, именно это подчеркивает автопроизводитель.

Согласно некоторой информации благодаря новой платформе вес автомобиля составит 1 600 кг, а наиболее вероятным двигателем, имеется в виду самый мощный, должен стать 1.5-литровый турбированный дизельный агрегат, обладающий 199 Нм крутящего момента.

Так как сокращение веса, является залогом сниженного расхода топлива и выброса отработанных газов, то, так называемым V-версии, практически на 18 % легче своих предшественников, причем сами автомобили изготовлены из меньшего числа комплектующих. Например, приборная панель теперь будет состоять из 28 деталей, вместо, ранее используемых 56.

Под капотом также останутся и 1.2-литровые версии двигателей, но еще ожидается появление спортивных турбокомпрессоров и передачи CVT, которые также направлены на снижение прожорливости моделей.