Японская компания Honda зажгла зеленый свет перед "заряженным" хэтчбеком Civic Type R Mugen, который впервые в виде прототипа был представлен летом этого года.

Всего японская компания совместно с европейским отделением тюнинг-ателье Mugen выпустят 20 экземпляров Honda Civic Type R Mugen, каждый из которых будет собираться вручную. В Honda объявили, что стоимость машины составит $64,000, но отказались уточнять, все ли экземпляры специальной серии Honda Civic получат правый руль или компании выпустят некоторое количество леворульных автомобилей. Свое решение запустить прототип Honda Civic Type R Mugen в серийное производство представитель японского автопроизводителя объяснил просто.

"Когда мы представили Civic Type RR, то все 300 экземпляров автомобиля были проданы всего за 6 минут. Надеемся, что нам удастся повторить подобный успех", - сказал Хироки Тойода, вице-президент европейского подразделения Mugen.

Модель оснастят 4-цилиндровым 2-литровым мотором мощностью 240 л.с., который, работая в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, позволит машине всего за 6 сек набрать первые 100 км/час и продолжить разгон до 241 км/час. В стандартное оснащение Honda Civic Type R Mugen включили дифференциал повышенного трения, модернизированную подвеску, мощные тормоза со спортивными суппортами, а также легкосплавные диски. Для модели европейские тюнеры подготовили новый аэродинамический обвес, который поможет сделать автомобиль более послушным на высоких скоростях. Отличить Honda Civic Type R Mugen можно по новой радиаторной решетке, огромным патрубкам выхлопной системы и эксклюзивной белой окраске кузова, назваемой Championship White.

Более того, покупатели машины смогут заказать за отдельные деньги пакет Track Pack, включающий в себя сиденья-ковши фирмы Recaro, отдельные датчики масла и температуры воды, комплект гоночной резины. Также данный пакет предусматривает демонтаж заднего дивана, что позволит Honda Civic Type R Mugen "скинуть" лишние килограммы.

Lexus презентовал в Токио полностью прозрачную скульптуру LF-A.

Суперкар LF-A, главный шоу-стоппер Lexus на Токийском автосалоне, уже был увековечен в скульптуре. Японская компания разместила на своем стенде полностью прозрачный автомобиль, сделанный из пластика. Двигаться прозрачный Lexus не может, зато добавляет блеска стенду японской компании. Любопытная публика может разглядеть все «внутренности» автомобиля.

К слову, под капотом просвечивается и мотор, которым оснащается LF-A. «Рабочая» версия спорткара может похвастаться 4,8-литровым силовым агрегатом V10 мощностью 560 лошадиных сил. С таким табуном Lexus LF-A разгоняется до «сотни» за 3,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 325 км/ч.

LF-A занимает особое положение в модельном ряду марки, ведь ничего подобного у Lexus еще не было. Автомобиль выйдет ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров стоимостью около 375 тысяч долларов каждый. Более того, уже имеется информация, что только в Британии двое клиентов уже разместили заказ на суперкар.

На пресс-конференции Nissan в рамках международного автосалона в Токио руководство японской компании в общих чертах обрисовало будущее своего модельного ряда, которое из сегодняшнего дня видится весьма "наэлектризованным".

Выступая на пресс-конференции, президент Nissan Карлос Гон сообщил присутствующим журналистам, что концерн предполагает построить электрическую версию минивэна NV200. При этом он отказался уточнить какие-либо детали об электрокаре, который должен прийтись по душе коммерческим компаниям, связанным с перевозками грузов.

Планы автопроизводителя нельзя назвать фантастическими, так как первый шаг в области разработки и выпуска моделей с электрическими установками в Nissan уже сделан. Не так давно концерн продемонстрировал автомобиль Nissan Leaf, работающий только на электротяге. В силовую установку Nissan Leaf входит 109-сильный электрический мотор с крутящим моментом 280 Нм и комплект литий-ионных батарей. При полной зарядке батарей машина проезжает до 160 км. Как отметил Карлос Гон, в продаже Nissan Leaf появится в конце 2010 года, а чуть позже на рынок выйдет упомянутый выше электрический минивэн NV200. Также глава японского концерна подтвердил, что компания Infiniti займется разработкой четырехместного компактного автомобиля класса "люкс" все с той же электрической силовой установкой, пишет WCF.

Компания Honda не отказалась от идеи выпустить на рынок спортивный автомобиль под собственной маркой. Причем, как заявил исполнительный директор компании Таканобу Ито, это будет "экологически чистый автомобиль с отличными динамическими характеристиками". Об этом сообщает Automotive News.

Ранее компания заявляла о начале работ над суперкаром, который мог бы стать идеологическим преемником модели NSX: планировалось, что эта модель будет среднемоторной с двигателем V10 в базе. Однако из-за кризиса дальнейшее развитие проекта было заморожено. "Конечно, есть еще люди, которые любят двигатели, умеющие делать "врум-врум", из-за ностальгии. Однако эра моторов V10 уже прошла", - заявил Ито.

Какую именно силовую установку получит будущий суперкар Honda пока не уточняется. "Я надеюсь, однажды у нас появятся свободные деньги и нужные технологии, и мы сделаем спортивный автомобиль под маркой Honda, который будет символизировать наш технологический прогресс", - отметил директор японской компании.

Стоит отметить, что именно Ито в 1990 году был разработчиком уникального алюминиевого шасси для Honda NSX, а исполнительным директором Honda он стал лишь в июне текущего года.

Между тем, конкурент Honda - компания Toyota - на автосалоне в Токио представила собственный суперкар с мотором V10. Lexus LFA оснащен 560-сильным атмосферным двигателем и может разгоняться с нуля до ста километров в час за 3,7 секунды. Toyota планирует выпустить всего 500 таких машин по цене от 375 тысяч долларов.

Американский автомобильный рынок начал подавать небольшие признаки восстановления, именно поэтому компания Mitsubishi хочет извлечь максимальную выгоду в первые годы роста. Для этих целей на американский рынок будет запущена модель Outlander Sport, представляющая собой небольшой кроссовер, выход которого намечен на 2010 год.

Данную информацию уже подтвердили представители Mitsubishi и дополнительно сообщили о том, что Outlander Sport будет укомплектован 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем. В наличии имеется передне- и полноприводная версия. База кроссовера основана на платформе седана Lancer.

Mitsubishi Outlander Sport 2011 будет использовать некоторые элементы, показанные на концепте сХ, представленный на автосалоне во Франкфурте в 2007 году. В серийном варианте кроссовер должен появиться в Женеве, в марте 2010 года. Сначала продажи кроссовера начнутся на внутреннем рынке, далее в Европе и Америке.

В этом году фотошпионам уже попадался закамуфлированный кроссовер Mitsubishi, первоначально опознанный как Nissan Qashqai. Данный прототип был оснащен 2.0-литровым двигателем от Lancer, мощностью 140 л.с.

Концепт сХ, в свою очередь, обладал 1.8-литровым дизельным мотором, соответствующего нормам стандарта Евро-5.

Компания Toyota отзывает около 80 000 моделей Yaris, из-за проблем с электроприводом окон.

Отзыву подлежат модели, выпущенные в 2005 году, в период с января по август месяц. О возгорании последний раз сообщалось в прошлом году, но за весь прошедший период о жертвах возгорания не сообщалось.

В свою очередь Toyota отзывает еще около 3.8 миллионов моделей, о чем ранее уже сообщал портал InfoCar.ua. Отзыв вызван тем, что коврик водительского сиденья может заблокировать педаль акселератора, вызвав тем самым не возможность ускорения. В результате данной проблемы погибло уже пять человек.

Водителям моделей Camry, Avalon, Prius, Tacoma, Tundras и Lexus, определенных годов выпуска рекомендовано убрать коврик и ни чем его не заменять. Официальным дилерам в данный момент выдаются инструкции по замене педали акселератора.

Предположительно две эти проблемы, связанные с таким массовым отзывом, отнимут у японской компании более 440 миллионов долларов.

На автосалоне в Токио компания Mazda представила свои последние успехи в разработке двигателей. Mazda SKY-G и Mazda SKY-D – бензиновый и дизельный агрегат соответственно, обладающие пониженным потреблением топлива и являющиеся наиболее экологически чистыми, по сравнению с предыдущими аналогами. Кроме этого Mazda представит для этих двигателей новую автоматическую коробку передач. В частности концепт Kiyora уже оснащен подобным двигателем, средний расход которого топлива у которого составляет 3.1 л. на 100 км.

Двигатель Mazda Sky-G на 15% снижает расход топлива и настолько же увеличивает крутящий момент, по сравнению с существующим 2.0-литровым мотором. Это было достигнуто за счет использования новых инжекторов и нового механизма клапанов. Благодаря чему Mazda3 теперь достигает тех же показателей потребления топлива, что и Mazda2, несмотря на разный класс автомобилей.

Mazda Sky-D показывает 20%-ую эффективность, по сравнению с 2.2-литровой единицей, так что Mazda6 получила показатели как и все той же Mazda2.

Автоматическая коробка передач следующего поколения Mazda Sky-Drive также способствует сокращению потребления топлива, приблизительно на 5%. Это еще не передача двойного сцепления, но очень приближенный к ней альтернативный вариант.

Другими моментами стало появление системы старт-стоп, которая уже доступна для Mazda3 плюс технология Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid.

Как уверяет ведущий дизайнер Mazda, следующее поколение RX-8 станет эволюционным шагом для модели.

Несмотря на то что Mazda RX-8 появилась в модельном ряду японской компании всего 6 лет назад, автомобиль уже завевал немалую армию поклонников. Так что японский автопроизводитель планирует и дальше развивать данную модель. Следующее поколение Mazda RX-8 появится на рынке в 2011 году, но каким же оно будет?

В RX-8 следующего поколения будут воплощены новые идеи, но это не будет радикально новый автомобиль. Иными словами, изменения в модели будут скорее эволюционными, чем революционными. Об этом сообщил главный дизайнер Mazda Икуо Маэда (Ikuo Maeda) журналистам Autocar во время автошоу в Токио.

Наверняка известно, что автомобиль будет оснащен роторным двигателем. Более того, его объем и производительность будут увеличены, но и топливные аппетиты будут снижены. Кроме того, можно надеется, что дизайнеры Mazda не избавятся от фирменных распашных дверей RX-8.

Токийская публика поприветствовала новинки Suzuki – концепт Alto и SX4-FCV, работающий на водороде.

Посетители Токийского автошоу, возможно, и не нашли на стенде Suzuki ничего революционного, но «домашнее задание» японская компания все равно сделала хорошо. Автопроизводитель продемонстрировал два концепта – Alto и SX4-FCV.

Первая из новинок Suzuki, концепт Alto, в целом, практически готов к запуску на конвейер. Как сообщает японский автопроизводитель, новый Alto обещает стать более экономичным и экологичным. Впрочем, Suzuki уверяет, что будущий автомобиль станет более динамичным, благодаря небольшому весу.

А вот второму новичку от Suzuki в ближайшее время не посчастливится попасть на конвейер. SX4-FCV представляет собой новую версию хорошо знакомой модели, которая работает на водороде и электричестве. Сейчас Suzuki проводит испытания нового автомобиля.

Nissan уверяет, что Land Glider – это не просто дизайнерский эксперимент.

Возможно, в будущем улицы городов будут заполнены автомобилями, вроде Nissan Land Glider, но сегодня данный концепт выглядит диковинкой. Тем не менее, на презентации в Токио японский автопроизводитель заверил, что новинку «не стоит воспринимать, как обычный дизайнерский эксперимент». Это должно обнадежить тех, кто ждет, что Land Glider все же пойдет в серию.

При длине в 3100 мм Land Glider насчитывает всего 1100 мм в ширину, что может существенно облегчить проблему парковки. Концепт работает на электрической тяге, так что проблем с экологичность у него нет. Правда, разместиться в нем может только водитель и пассажир, что несколько ограничивает покупательскую аудиторию.

По неофициальной информации, Land Glider должен выйти на свет под брендом Infiniti. Впрочем, пока что Nissan не сказал концепту твердого «да», так что остается только надеется, что в японской компании осмелятся по-новому взглянуть на концепцию городского автомобиля.